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深圳超大直径海底隧道工程全面复工 妈湾跨海通道2023年底完工

2020-03-10 15:48来源:深圳新闻网

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3月6日,妈湾跨海通道海底隧道正式复工。

见圳客户端·深圳新闻网2020年3月10日讯(见圳客户端、深圳新闻网记者 钟鸿冰)3月6日,随着首幅地下连续墙钢筋笼的成功吊装,妈湾跨海通道海底隧道正式复工,意味着深圳首条超大直径海底隧道工程实体复工全面展开。 

截至3月8日,1标段共完成始发段钢筋混凝土地下连续墙53幅,完成率70%。素混凝土地下连续墙21幅,完成率100%。电力隧道、交通疏解等各工作面有序进行,电力隧道A10工区咬合桩已全部完成,交通疏解第一阶段全部完成。2标段项目明挖隧道支护结构、DJP复合管桩、综合管廊围护结构及交通疏解路均已经复工。下一步将开始进行综合管廊及主体基坑开挖工作。

江西快3据了解,妈湾跨海通道起于妈湾大道与月亮湾大道相交处,止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。路线全长约8.05公里,其中1.1公里的海底隧道是深圳首条超大直径海底隧道,位于水下40米深处,其余7公里多在陆地。其中,前海段2.5公里,海域段1.1公里,大铲湾段4.45公里。

这条通道又分为地面道路和地下道路,地面道路规划为城市主干路,双向6车道,设计速度40、60公里/小时;地下道路规划为城市快速路,双向6车道,设计速度80公里/小时。

地下隧道全长6280米,前海陆域明挖隧道段820米,海域盾构隧道段2060米,大铲湾陆域明挖隧道段3400米。海底隧道在大铲湾后有两个地面出口,分别与腾讯的科技城和大铲湾码头连接。然后是地上与地下结合的双层公路通往西乡大道,月亮湾大道将同时实行快速化改造。

据介绍,月亮湾大道车流量大,塞车严重。路上大部分都是港口运输大货柜车,加上居民私家车的通行,客货运混行现象比较严重,非常危险。因此,建设妈湾跨海通道,是为了把疏港车辆,以及前海、南山的机动车,就近疏导到妈湾跨海通道上。

妈湾跨海通道预计2023年底完工,项目建成后,西部片区的货运交通可以不走月亮湾大道,直接通过妈湾跨海通道进行疏解。而在终点的西乡大道,还有一条新规划的宝安到大鹏快速干道。

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[见圳客户端、深圳新闻网编辑:郑晓鹏]

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