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深圳唯一全天候开放口岸皇岗口岸拆除重建,2022年迎全新“超级口岸”

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深圳唯一全天候开放口岸皇岗口岸拆除重建,2022年迎全新“超级口岸”

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11月29日上午10时许,在抑尘车不断地喷雾中,福田区皇岗口岸旧查验场地正式动工拆除,这也意味着,备受关注的皇岗口岸重建项目全面进入新的建设阶段。  

启用近30年的皇岗口岸开拆了。  

11月29日上午10时许,在抑尘车不断地喷雾中,福田区皇岗口岸旧查验场地正式动工拆除,这也意味着,备受关注的皇岗口岸重建项目全面进入新的建设阶段。  

重建过程中,将在皇岗口岸货检区建设临时旅检场地,预计2020年春节前完成,而新口岸和口岸综合楼也将力争在2022年底前完成。新的口岸将定位为纯旅检口岸,最高每日客流量可达30万人次,将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。  

取消货检功能,定位为纯旅检口岸  

与香港落马洲口岸隔河相望的皇岗口岸位于深圳市福田区,是我国第一个,也是深港之间目前唯一实行24小时通关的大型陆路口岸。该口岸建成启用迄今已近30年,亟需通过全面升级改造优化通关环境、提升通关效率,以满足粤港澳大湾区建设对生产全要素高效、便捷流动提出的新要求。  

今年6月,深圳市委、市政府于审议通过《深港科技创新合作区深方园区空间规划深化方案》,明确了皇岗口岸重建的规划蓝图。  

小南现场了解到,皇岗口岸重建规划原则为:功能复合,面向未来,适度超前,空间重构,服务香港。重建后定位为纯旅检口岸,未来取消货检功能,释放土地约50万平方米,用作深港科技创新合作区深方区域开发。  

起步就是冲刺,边通关边建设边拆迁  

皇岗口岸将采用原址方式实施重建。目前,该口岸旅客通关量约为8万人次/日。为加快工期、减少浪费,临时旅检场地仅维持口岸基本通关条件,将较具弹性、可替代性强的通关需求分流至其它口岸。临时旅检场地通关规模按照3万人次/日考虑,整个重建项目以边通关边建设边拆迁的方式加快建设进度。  

今年6月28日,临时旅检场地率先动工建设,标志着重建项目正式全面启动。目前临时旅检场地建设进展顺利,建成投入使用后,现旅检大楼将实施全面拆除。  

据介绍,该口岸重建的拆迁安置工作由福田区委区政府牵头强力推进,现阶段先行拆除的皇岗口岸旧查验场老旧建筑约4000平方米。  

日均人流量可达30万人次的“超级口岸”  

于1989年启用货检、1991年启用旅检的皇岗口岸总面积约65.3万平方米,其中旅检场地约17万平方米,货检场地约48.3万平方米。而新口岸则规划用地面积8.75万平方米,建筑面积超40万平方米。“我们设计旅客通关量为20万人次/日,但实际在高峰日,能够达到人流量30万人次/日。”深圳市市口岸办主任王守睿表示,一个全新的、国际一流水准的大型口岸将在不久后呈现在深港之间。  

王守睿介绍,重建后,现有货检通关功能将逐步转移至深圳东西两翼的其它口岸,预计可为深港科技创新合作区建设释放约50万平方米的土地空间。  

江西快3据透露,新口岸将实现“一地两检”查验模式,“6+2”轨道交通便捷连接,规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道,将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。  

当日,深圳市建筑工务署副巡视员黄起,福田区委常委刘柏廷、区政协副主席朱东波等领导出席皇岗口岸重建项目拆除工程启动仪式。  

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:刘晓宇]
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